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亞洲海底管道排水、干燥惰化工程順利完成 (圖)

2013-09-30 08:51:43      點擊:

                                                                        亞洲海底管道排水、干燥惰化工程順利完成


      荔灣3-1氣田項目是中國較為領(lǐng)先的深水項目,位于南中國海東部。項目工程新建一條中心平臺至高欄島終端管道,管道口徑為30”(外徑為762mm),長度261km,中間無閥室,中心平臺水深為205m。設(shè)計壓力23.6Mpa,試驗壓力24.78Mpa。

  我公司承擔海管排水、干燥、惰化的全部工作。需要進行排水干燥和氮氣置換的管道包括從珠海高欄陸上終端(KP261.237)到CEP(KP0)的整條管線,包括平臺剛性立管,PLET,水下隔離閥,連接管和陸上上坡段管和立管。干燥要求采用干空氣干燥法和化學干燥法聯(lián)合干燥。

  荔灣海管排水干燥有如下幾個難點:(1)管道口徑大、距離長,管容超過100000m3,平臺處水深達200m,需要推球壓力高;(2)干燥要求高,要求采用干空氣干燥和化學干燥聯(lián)合干燥法。(3)排水干燥惰化施工時間短。

  面對該項目諸多難點,我公司研究出針對性方案,對施工過程可能出現(xiàn)的難點做好了預知預判和針對性措施。我公司抽調(diào)精干人員,組成荔灣海管排水干燥惰化項目部,對清管器進行特殊設(shè)計和進行制作,以滿足長距離、高壓力工況下行走至末端有足夠的密封性能;抽調(diào)40余臺套大排量、中高壓空壓機、增壓機、干燥機、泵組等大型設(shè)備,留有足夠的備用應急設(shè)備;在排水干燥通球過程中,陸上終端和海上平臺人員實時保持聯(lián)系,根據(jù)首末端情況及時作出反應和調(diào)整,以確保清管器列車始終處于良好行走狀態(tài)和完全監(jiān)控之中。

  荔灣海管排水干燥自8月29日正式加球開始,至9月17日充氮惰化結(jié)束,歷時20天,保質(zhì)保量,無HSE事故,順利完工,并經(jīng)業(yè)主和甲方驗收,獲得了業(yè)主和甲方好評和高度贊譽。

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